帕萨特好不好开(帕萨特开起来怎么样)

小莲 新车解读 4 0

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【车主点评:使用了快一年的帕萨特感受】

新帕出来后,就特别喜欢它修长的线条,但又不是刚需。但还是忍不住去年4月入手,遇到自己喜欢的车没办法。车如同自己的伴侣一样,天天在一起,和你风风雨雨,走过人生每一步。虽尚未出远路,今年会一如既往,开启车生活。生活的美好就在于点点滴滴。早上地库的拍的里程。可以看到很多信息啊。

选车理由 因为这是我家的第三辆车子了,前面两辆都是轿车和suv,考虑到新能源汽车以后是个大趋势,就想买个新能源的车子了,看车的时候家里都觉得帕萨特很大气,最后选择了它,跑了有快一年的时间了,感觉没让我失望。

入手也快一年半了,一年零5个月四舍五入约等于一年半吧。当初刚提车,兴致冲冲的觉得对车子很了解,但是都比较浅显,现在开了这么久,可以聊点有价值的用车感受。

我觉得内饰的设计风格有点偏离帕萨特的定位,感觉没有以前好看了。乘坐感受 在整体空间上,我觉得布局非常合理。前排空间就不用多说了,肯定是挺大的,主要是第二排的空间,第二排的乘坐空间很大,很容易跷二郎腿。而且后备箱的空间也很深,这也是我说它非常适合家用的原因。

为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特?

1、帕萨特算得上B级主宰,是现在市_上最走量的B级车,销售量长期位列之一,这说不定是德系车的风采吧。殊不知,聪明人却不买帕萨特,这是由于帕萨特存有一些问题。聪明人为什么不买帕萨特?帕萨特发展肉,在低速档换档的情况下,变速器会出现略微的抖动。

2、舆论口碑差 众帕萨特碰撞门事件,帕萨特在碰撞测试中表现得一塌糊涂,断裂的A柱让不少人打消了购买帕萨特的想法,虽然新款帕萨特已经得到了改良,但依旧流传着关于开帕萨特要戴头盔的嘲笑言论。

3、缺点:就是由于车身尺寸大的原因驾驶方面要小心一些,可能自己驾驶经验还不足,之前开惯了A级车可以灵活穿梭于道路上,现在觉得自己开车要显得更稳重,更加冷静一些了 外观:从小就喜欢帕萨特的车型外观,车身尺寸达9米,车身线条修长,外观硬朗,尤其是黑色和银色极具商务感。

大众帕萨特的操控怎么样?跑高速飘吗?

操控:操控感特别好,尤其是在转弯时特别稳定,就是减震差了点。油耗:油耗还不错,平均下来百公里7个油,对于我这种小资家庭省点钱还是很重要 舒适:座椅挺舒服的,噪音的话速度低倒没啥,速度高就影响大一点,减震还能接受。

空间宽敞:帕萨特的车身尺寸真的很大,坐在车里感觉空间超级宽敞,尤其是后排腿部空间,跷二郎腿都毫无压力! 操控性能一流:开起来真的超级稳,方向盘指向精准,刹车油门响应都很及时,驾驶起来很有信心。 外观大气:简洁大气的设计真的很抓眼球,每次停在路边都有人夸赞它的颜值。

而与之匹配的7速双离合变速器更是能够实现快速的换挡,使得驾驶者的操控感受更为舒适。悬架调校 - 出色的稳定性和舒适度 帕萨特的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,这样的悬架结构既保证了动力输出的稳定性,又提升了整车驾驶的舒适度。

帕萨特b5为什么这么好开

该车手动版相对不错。帕萨特B50手动版的操控性和舒适性也表现出色。在行驶的平顺性和换挡响应方面,表现突出,这得益于其匹配的7DCT变速箱7。帕萨特B50手动版的底盘调校偏软,过滤的也比较彻底,这为驾乘者营造出了比较强的厚重感和高级感。

价格合理 帕萨特b5空调的价格也相当合理,价格低廉,普通消费者也能负担得起,而且还具有较高的性价比,让消费者们得到更多的实惠。服务质量 帕萨特b5空调的服务也很不错,具有良好的售后服务,在产品出现故障的情况下,公司会派专业技术人员对空调进行维护,让消费者们受益匪浅。

内部空间和沉稳感是帕萨特B5最耀眼的亮点,这款车配备有非常舒适的座椅和大屏幕显示器,配以人性化的布局和设计,极大地提高了驾车乘坐的舒适度。并且,帕萨特B5的空间设计十分充足,乘客无论身高体型如何都不会感到局促不安。

大众帕萨特的操控怎么样?它的配置高吗?

1、空间宽敞:帕萨特的车身尺寸真的很大,坐在车里感觉空间超级宽敞,尤其是后排腿部空间,跷二郎腿都毫无压力! 操控性能一流:开起来真的超级稳,方向盘指向精准,刹车油门响应都很及时,驾驶起来很有信心。 外观大气:简洁大气的设计真的很抓眼球,每次停在路边都有人夸赞它的颜值。

2、总的来说,大众帕萨特的发动机性能强悍,悬架调校出色,安全配置非常全面,内饰做工精细,京进诚实价值表现极高。毫无疑问,帕萨特是豪华车型中的佼佼者,其性价比在同类车型中也是极为出众的。而且在售后服务方面,大众也一直致力于升级和完善,让用户在使用过程中更加省心。

3、主动安全方面,新车全系标配了胎压监测和刹车片磨损监测,豪华版以上车型还配备了盲区监控系统,而车道保持和交通拥堵辅助系统仅出现在尊贵版以上车型,疲劳监测则出现在领尊版和旗舰版车型上,为用户提供更全面的安全保障。

4、总的来说,4t帕萨特手动版本的动力性能和操控性能非常出色,外观内饰也十分漂亮,空间宽敞,而且油耗也非常低,是一款性价比很高的汽车,值得拥有。

5、配置:配置很高,对得起这个价格。动力:动力很强,主要声浪很好听,动力没有秒天秒地那么厉害 操控:过弯很稳,操控一流,驾驶乐趣真的不错 油耗:油耗一般,跑市区十几个油少不了 舒适:舒适性挺好,滤震好 优点:精致的外观,功能也挺多的,感觉性价比挺不错的。

6、性价比很好,安全性、舒适性、可操控性都很好,而且燃油经济性也不错。大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。

【车主点评:大众帕萨特用车感受分享】

1、这次换车考虑了很多品牌车型,最后选中了大众帕萨特,从侧面看这款车车身流线感显得很大气,修长的车身线条很优美富有气质感。我喜欢这辆车的前脸设计,在我眼中它显得很大气时尚稳重,车头的造型棱角分明,中网采用了大众家族式设计风格很带劲,我选了黑色,感觉这款车黑色更霸气一些。

2、“但是如果油门踩多一点,或者挂上S挡,就是完全不一样的体验了,着急的情况下帕萨特能配合你赶路,这种感觉就像是一位相识多年的老友,默契十足。我还遇到过有车挑衅的,跑了一段路我在后视镜里就看不见它了。

3、驾驶模式分四中,但是最经济的还是混动,更好玩的也是混动 PHEV的身份 430的尾标,续航不错,充电一3个小时对我来说可以跑一天的里程了,因为50多公里的续航完全够我用的。还有就是油耗了其实完全可以看你用不上发动机了,还有就是只要天天充电那么走电就完全够用了,后期的用车成本来说绝对的够低。

4、我的4T(280TSI 尊荣版)改款帕萨特B7已经开了3年的时间,跑了4万公里出头,最近恰好时间充裕,来帕萨特论坛和大家分享一下我的用车感受。 当时选择这款车,主要看中了它外观大气、空间充裕、价格适中这三点。

5、帕萨特的舒适性比一般价位的大众车子要好点,因为的大众的座椅都比较偏硬的。内饰这块我还要吐槽下座椅偏硬,真皮座椅是真皮的,就是坐久了会有点疼。中控台这块塑料感很强有点low可能大众的车都这样吧。都差不多的内饰。

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